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海特高新(002023)经营总结    年份:
截止日期2020-12-31
信息来源2020年度报告
经营评述
    经营情况讨论与分析
    一、概述
    2020年是极不平凡的一年,面对疫情带来的国内外形势的深刻变化,公司董事会积极应对,保持战略定力,准确判断形势,精心谋划部署,管理层全力落实董事会制定的各项战略规划,持续打造公司“三位一体”发展格局,贯彻落实“创新突破,求真务实”的管理主题。在经营管理上做精做实,在技术、产品上创新突破,在市场、质量、服务上坚持“以客户为中心”的价值导向,向“做精做强做大”的目标迈出了坚实的一步。2020年全年收入、利润和经营规模水平持续提升,人才结构进一步优化,技术创新能力进一步增强,公司发展质量和效益显著增强,品牌影响力提升到新的高度。同时组织开展公司的“十四五”战略规划的制定工作,为实现公司更好更快的高质量发展谋篇布局。
    在做好疫情防控和积极复工复产同时,公司积极履行社会责任,在第一时间向医疗机构捐款捐物,在医疗物资紧缺的情况下,千方百计通过海外渠道购买并捐赠27000套医用防护服,支持四川、湖北等一线医疗防控机构抗疫工作。公司积极帮扶湖北地区因疫致贫家庭,雅安宝兴灾后重建等扶贫工作,获得政府有关部门表彰。
    2020年,公司实现营业收入96413.31万元,同比增长19.34%;实现归属于上市公司股东
    的净利润3170.39万元,同比增长-58.45%,实现扣非净利润3039.05万元,同比增长165.86%;
    截止2020年12月31日,公司总资产729953.35万元,归属于上市公司股东的净资产为354164.43万元。
    一、高端核心装备研制与保障报告期内,高端核心装备研制与保障实现收入26904.99万元,同比增长58.68%,盈利能力持续保持快速增长,核心竞争力不断增强,实现了主要客户全覆盖,发动机维修量达到新高,维修总工时量同比大幅度增长。
    目前公司已确定发动机电子控制、救援救生和直升机/飞机供氧专业三大科研方向,形成了“预研一批、可研一批、在研一批和投产一批”的科学合理布局。截止目前,公司共计25个科研项目同步推进,2020年全年预研项目进展顺利,在研项目稳步推进、多项已鉴定批产项目交付任务全面完成,其中发动机电子控制器研发形成系列发展格局,某新型发动机电子控制器完成列装定型并批产交付用户;绞车项目已随型号列装交付,新增绞车支架研制能力;
    某型号发动机关键部件的国产化自主保障项目按照节点完成年度验收任务,项目建设获得重大进展,项目实施对公司持续高质量发展具有重要意义;与中商飞合作的国产大飞机长时间供氧系统合作项目已落地,并全面展开;重点市场稳中有增,突破重点领域维修市场瓶颈,开始批量修理;另外公司加强了基础能力建设,公司自行设计、自主建设的发动机试车台完成性能测试,已经投入科研试车,将为公司未来发动机增量业务提供坚实保障。
    二、高性能集成电路设计与制造报告期内,随着客户组别导入和固化、科装产品的规模化以及部分民品的放量,高性能集成电路设计与制造收入快速增长,实现营业收入16678.01万元,同比增长率87.80%,产能利用率和产线良率均稳步提升,截止目前公司已为多家优质知名客户提供服务。
    经过多年发展,公司在技术能力、市场能力、品牌能力等方面不断取得新的突破,实现了良好的社会价值和客户价值。报告期内,一、5G移动通讯。公司已突破5G宏基站的射频氮化镓工艺技术,并面向全球发布,5G相关芯片生产能力达到Foundry级验证标准,已陆续向国
    内5G知名通讯设备供应商送样验证,客户导入工作正全面展开。随着全球5G移动通信的快速
    推广,5G宏基站芯片需求将放量,公司产品具有广阔的市场空间,前景向好;二、电力电子。
    报告期内持续推进硅基氮化镓功率电子工艺优化,显著提高了器件良率、降低了产品成本,提高了公司硅基氮化镓产品的综合竞争力,已经向客户批量供货,是国内少数具备批量供货能力的单位之一。产品广泛应用于新能源、手机快充、数据中心供电等领域,随着产品应用市场的不断扩展和成熟,市场需求将开始放量,公司硅基氮化镓业务将保持快速增长。另外公司突破了SiC功率芯片制造关键技术,已经实现批量交付,产品广泛应用于新能源汽车充电桩等领域。三、光电VCSEL。完成VCSEL技术工艺优化并进入批量生产阶段,完成行业头部客户推广及拓展,产品发光效率、良品率都达到国内一流水平。四、滤波器。报告期内,公司与国内知名厂商合作完成滤波器新工艺的开发,已经具备量产能力,目前已顺利进入客户产品验证优化阶段。公司滤波器芯片主要应用于移动通讯终端,如5G手机、平板电脑以及5G物联网终端等,具有频率高、面积小等突出优点,在5G频谱中具有广阔的应用前景,是打破国际滤波器市场垄断的关键。五、科装产品。主要集中在制造和研发两个方向,在制造方面,已经导入和固化了主流科装院所等优质客户,业务发展稳步向好。在研发方面,科装市场的订单在国内名列前茅,上述订单将在2022年逐步转化为定型项目并量产。
    公司获得了客户和社会的一致认可,在中国电子信息产业发展研究院(赛迪研究院)组
    织的2020年第十五届“中国芯”集成电路产业促进大会暨“中国芯”优秀产品征集活动中,公司
    砷化镓毫米波芯片通过“中国芯”优秀产品评审,荣获2020年第十五届“中国芯”“芯火”新锐产品奖;在全国工商联办公厅公布“2020年项目类科技成果、科技创新创业人才专家评定结果”中,公司申报的“6吋砷化镓0.25μm pHEMT晶圆制造技术”项目,获得2020年民营企业项目类科技成果A级项目奖。
    三、航空工程技术与服务
    在航空工程技术与服务方面,报告期内实现营业收入38424.80万元,同比增长12.89%。
    报告期内因新冠疫情航空产业遭遇系统性风险,公司积极组织复工复产,拓展市场,提高维修深度和广度,实现了收入的同比增长。天津海特飞机工程2020年实现扭亏为盈,共交付飞
    机104架次;报告期内,完成国内首架运营B737-700客机改货机改装交付,B737-800客机改货
    机已获FAA批准并独立开展737-800客机改货机工作,成为全球客机改货机领域的重要力量;
    获批A320NEO大修能力,取得华北地区首家A320和B737系列飞机拆解资质并完成首架飞机拆解;客户结构不断优化,已成为国内领先的飞机整机MRO单位,报告期内获得天津市“瞪羚”企业称号。宜捷海特进一步拓展维修深度和广度,各机型维修授权能力不断增强,报告期
    内完成126个航线维修项目,28个定检维修项目,圆满完成巴航工业世袭1000机型96月检,是
    目前中国境内开展的规模最大的公务机定检项目,获得业界和客户一致好评,继续保持大中华地区维修能力最强、维修体量最大、维修质量最好的公务机MRO地位。航空部附件维修强化市场引领,维修项目和业务量有明显增加,提升了客户满意度。同时寻求新的业务增长点,积极开拓通航飞机和公务机航空部附件维修业务,逐步进入国产飞机部附件、模拟机部附件维修,积极谋划、稳步推进国产大飞机配套项目。报告期内,租赁业务加强了存量飞机资产的管理工作,并积极开拓新项目储备,积极拓展客机改货机租赁等新的业务模式,为公司飞机大修、客机改货机业务形成有效协同打下基础。
    报告期交付了国内首台D级全动模拟机“中国制造”的A320NEO模拟机,推进B737MAX研发、制造和鉴定工作,积极开展国产大飞机的模拟机研制任务,形成“A”“B”“C”D级全动模拟机的产品战略发展路线图。
    四、飞行培训
    在飞行培训方面,因疫情限制人员流动,受疫情影响较为严重。报告期内实现营业收入
    10362.35万元,同比增长-42.09%。公司积极作为,逆势创新、开拓乘务网上教学新模式,与
    部分客户签订长期合作协议。在疫情缓解后,公司加大市场开拓力度,EC-135直升机飞行模拟机培训业务量大幅增长,成为公司新的业务增长点。报告期内,各个培训基地进一步完善协同能力,巩固了国内第三方飞行培训龙头地位,开创昆明、天津、沈阳、新加坡四地“品牌、管理、市场、维护”联动模式,形成四地协同发展。新加坡飞安受疫情影响,在当地政府严格管控措施下,业务影响较为严重,公司知难而上,积极加强内部管理,同时大力拓展南亚、北亚市场。
    二、主营业务分析
    1、概述
    参见“经营情况讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。
    2、收入与成本
    (1)营业收入构成
    单位:元
    2020 年 2019 年同比增减
    金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重
    营业收入合计 964133093.54 100% 807878768.70 100% 19.34%分行业
    主营业务 923701403.42 95.81% 777693826.30 96.26% 18.77%
    其他业务 40431690.12 4.19% 30184942.40 3.74% 33.95%分产品核心装备研发制造与保障
    269049885.05 27.91% 169555398.79 20.99% 58.68%航空工程技术与服务
    384247960.51 39.85% 340380987.69 42.13% 12.89%
    微电子 166780073.22 17.30% 88806970.60 10.99% 87.80%
    航空培训 103623484.64 10.75% 178950469.22 22.15% -42.09%
    其他业务 40431690.12 4.19% 30184942.40 3.74% 33.95%分地区
    华东 214548689.66 22.25% 133891779.28 16.57% 60.24%
    华北 285588020.15 29.62% 228660586.79 28.30% 24.90%
    中南 115369625.65 11.97% 73960952.14 9.15% 55.99%
    西南 205790404.25 21.34% 167584768.50 20.74% 22.80%
    西北 17191382.70 1.78% 9017061.58 1.12% 90.65%
    东北 25282320.31 2.62% 33532419.20 4.15% -24.60%
    境外业务 100362650.82 10.41% 161231201.21 19.96% -37.75%
    (2)占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品或地区情况
    √ 适用 □ 不适用
    单位:元
    营业收入 营业成本 毛利率营业收入比上年同期增减营业成本比上年同期增减毛利率比上年同期增减分行业
    主营业务 923701403.42 570211970.41 38.27% 18.77% 27.36% -4.16%
    其他业务 40431690.12 13207968.68 67.33% 33.95% -40.08% 40.35%分产品核心装备研发制造与保障
    269049885.05 129906862.30 51.72% 58.68% 76.86% -4.96%航空工程技术与服务
    384247960.51 234775994.80 38.90% 12.89% 8.89% 2.24%
    微电子 166780073.22 131236478.38 21.31% 87.80% 118.14% -10.95%
    航空培训 103623484.64 74292634.93 28.31% -42.09% -24.56% -16.66%
    其他业务 40431690.12 13207968.68 67.33% 33.95% -40.08% 40.35%分地区
    华东 214548689.66 131689056.52 38.62% 60.24% 52.31% 3.20%
    华北 285588020.15 171268153.90 40.03% 24.90% 33.88% -4.02%
    中南 115369625.65 45997742.50 60.13% 55.99% -2.59% 23.97%
    西南 205790404.25 133024921.56 35.36% 22.80% 57.26% -14.16%
    西北 17191382.70 10846410.96 36.91% 90.65% 86.54% 1.39%
    东北 25282320.31 18075763.58 28.50% -24.60% -19.63% -4.43%
    境外业务 100362650.82 72517890.07 27.74% -37.75% -23.86% -13.18%
    公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近 1 年按报告期末口径调整后的主营业务数据□ 适用 √ 不适用
    (3)公司实物销售收入是否大于劳务收入
    □ 是 √ 否
    (4)公司已签订的重大销售合同截至本报告期的履行情况
    □ 适用 √ 不适用
    (5)营业成本构成产品分类产品分类
    单位:元
    产品分类 项目
    2020 年 2019 年同比增减
    金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重核心装备研发制造与保障
    主营业务成本 129906862.30 22.27% 73453770.58 15.64% 76.86%航空工程技术与服务
    主营业务成本 234775994.80 40.24% 215614295.29 45.90% 8.89%
    微电子 主营业务成本 131236478.38 22.49% 60161375.76 12.81% 118.14%
    航空培训 主营业务成本 74292634.93 12.73% 98483720.78 20.96% -24.56%
    其他业务 其他业务成本 13207968.68 2.26% 22041503.82 4.69% -40.08%
    合计 583419939.09 100.00% 469754666.23 100.00% 24.20%说明无
    (6)报告期内合并范围是否发生变动
    √ 是 □ 否
    (1)本公司投资设立上海华新甲子飞机租赁有限公司,于2020年8月13日经中国(上海)自由贸易试
    验区市场监督管理局批准,核发的《营业执照》注册号为41000000202008130107号。
    (2)本公司投资设立上海华新乙丑飞机租赁有限公司,于2020年8月13日经中国(上海)自由贸易试
    验区市场监督管理局批准,核发的《营业执照》注册号为41000000202008130105号。
    (3)本公司投资设立四川海特融新电子有限公司,于2020年6月28日经成都高新技术产业开发区市场
    监督管理局批准,核发的《营业执照》注册号为91510100MA6A61TP1L号,2020年12月24日本公司将持有的该公司股权100%转让给成都市恒泽物业管理有限公司并完成工商变更。
    (7)公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
    □ 适用 √ 不适用
    (8)主要销售客户和主要供应商情况公司主要销售客户情况
    前五名客户合计销售金额(元) 312503719.49
    前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 32.41%
    前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例
    0.00%
    公司前 5 大客户资料
    序号 客户名称 销售额(元) 占年度销售总额比例
    1 客户 1 108826413.42 11.29%
    2 客户 2 69892533.63 7.25%
    3 客户 3 45527196.19 4.72%
    4 客户 4 44150943.53 4.58%
    5 客户 5 44106632.73 4.57%
    合计 -- 312503719.50 32.41%主要客户其他情况说明
    □ 适用 √ 不适用公司主要供应商情况
    前五名供应商合计采购金额(元) 127533999.74
    前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 25.21%
    前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例
    0.00%
    公司前 5 名供应商资料
    序号 供应商名称 采购额(元) 占年度采购总额比例
    1 广州市沛阳贸易有限公司 39495248.04 7.81%
    2 供应商 2 28000000.00 5.53%
    3 供应商 3 27503150.44 5.44%
    4 云石慧捷(北京)进出口有限公司 24644474.63 4.87%
    5 供应商 5 16267800.63 3.22%
    合计 -- 135910673.74 26.86%主要供应商其他情况说明
    □ 适用 √ 不适用
    3、费用
    单位:元
    2020 年 2019 年 同比增减 重大变动说明
    销售费用 17421327.05 20280910.81 -14.10%
    管理费用 180487988.85 186212192.01 -3.07%
    财务费用 110923869.48 112919220.77 -1.77%
    研发费用 50925548.33 42955836.63 18.55%
    4、研发投入
    √ 适用 □ 不适用
    2020年度公司继续加大技术创新力度,目前在研项目有:多款新型航空动力电子控制系
    统、直升机电动救援绞车、氧气系统、飞行模拟器以及芯片工艺技术的开发。上述项目可进
    一步完善公司的产品结构,增强公司的核心竞争力,其中多型航空动力电子控制系统、新型
    直升机电动救援绞车和直升机氧气系统已批量交付客户,芯片部分产品实现量产,其他项目正按节点推进。未来,公司将持续加大资源投入,大力发展具备自主知识产权的新技术,掌握核心技术,成为具备技术领先优势的科创型企业。
    公司研发投入情况
    2020 年 2019 年 变动比例
    研发人员数量(人) 317 293 8.19%
    研发人员数量占比 25.28% 23.63% 1.65%
    研发投入金额(元) 191661272.05 211824361.25 -9.52%
    研发投入占营业收入比例 19.88% 26.22% -6.34%
    研发投入资本化的金额(元) 140735723.72 168868524.62 -16.66%资本化研发投入占研发投入的比例
    73.43% 79.72% -6.29%研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因
    □ 适用 √ 不适用研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明
    □ 适用 √ 不适用
    5、现金流
    单位:元
    项目 2020 年 2019 年 同比增减
    经营活动现金流入小计 1025887911.74 946875941.28 8.34%
    经营活动现金流出小计 790679729.87 636943455.17 24.14%经营活动产生的现金流量净额
    235208181.87 309932486.11 -24.11%
    投资活动现金流入小计 426929519.84 1127302655.36 -62.13%
    投资活动现金流出小计 586023091.89 2249016816.06 -73.94%投资活动产生的现金流量净额
    -159093572.05 -1121714160.70 85.82%
    筹资活动现金流入小计 1534092584.11 1731955334.61 -11.42%
    筹资活动现金流出小计 1375187572.80 1153299466.10 19.24%
    筹资活动产生的现金流量净 158905011.31 578655868.51 -72.54%
    额
    现金及现金等价物净增加额 232340342.46 -227560479.37 202.10%相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明
    √ 适用 □ 不适用
    (1)经营活动产生的现金流量净额:本期经营活动产生的现金流量净额23521万元,较上年同期降低
    24.11%;主要系销售收入增加导致本期销售商品、提供劳务收到的现金较上年同期增加6491万元,购买商品、接受劳务所支付的现金较上年同期增加12686万元,本期支付的各项税费较上年同期增加
    1214万元。受个别大客户结算周期影响,以及公司当年收到的承兑汇票较上年同期增加导致公司本期经营活动现金流量净额较上年同期减少。
    (2)投资活动产生的现金流量净额:本期投资活动产生的现金流量净额-15909万元,较上年同期增
    长85.82%;主要系上年同期公司购买带租约的飞机支付95119万元,本期无此项支出所致。
    (3)筹资活动产生的现金流量净额:本期筹资活动产生的现金流量净额15891万元,较上年同期降
    低72.54%,主要系上年同期公司取得银行贷款购买带租约的飞机,本期无此类贷款事项所致。
    报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明
    √ 适用 □ 不适用
    主要系本期公司发生财务费用11284万元、折旧摊销费用21579万元,合计32863万元冲减了报告期公司净利润,但该类成本费用不影响当期经营活动产生的现金流量净额,以及公司当期经营性应收应付项目的变动减少经营现金流入11727万元,但不影响报告期公司净利润共同所致。
    三、非主营业务分析
    √ 适用 □ 不适用
    单位:元
    金额 占利润总额比例 形成原因说明 是否具有可持续性
    投资收益 42826404.88 184.97%主要系本期收到贵阳银行股份有限公司、国开厚德(北京)投资基金有限公司现金分红以及转让融新电子股权收益。
    否
    公允价值变动损益 -44682156.12 -192.99%主要系公司持有的贵阳银行
    股票截止 2020年 12月 31日
    的市场价值较 2019 年 12 月
    31 日减少所致。
    否
    资产减值 -9151931.81 -39.53%主要系商誉及存货减值损失。
    否
    营业外收入 4628962.66 19.99% 主要系违约及赔偿收入。 否
    营业外支出 12121499.04 52.35%主要系对外捐赠支出及设备报废损失。
    否
    四、资产及负债状况分析
    1、资产构成重大变动情况
    公司 2020 年起首次执行新收入准则或新租赁准则且调整执行当年年初财务报表相关项目适用
    单位:元
    2020 年末 2020 年初
    比重增减 重大变动说明金额占总资产比例金额占总资产比例货币资金
    691156038.4
    4
    9.47% 453870865.15 6.42% 3.05%主要系经营活动产生现金净流入
    23521 万元。
    应收账款
    695642077.9
    7
    9.53% 608537529.34 8.60% 0.93%存货
    359595099.7
    6
    4.93% 353762659.54 5.00% -0.07%投资性房地产
    280890556.4
    1
    3.85% 299873380.53 4.24% -0.39%
    长期股权投资 71149310.81 0.97% 42509439.58 0.60% 0.37%
    主要系公司本期投资 3153 万元取得
    四川航空科瑞特工程技术有限公司
    33.9%的股权。
    固定资产
    3188327716.
    34
    43.68%
    3347570984.
    22
    47.34% -3.66%在建工程
    174464280.8
    1
    2.39% 305522967.89 4.32% -1.93%主要系公司期初在建的设备在本期
    达到转固条件,转固所致。
    短期借款
    332763089.8
    7
    4.56% 203269511.43 2.87% 1.69%长期借款
    2003263641.
    40
    27.44%
    1709146654.
    65
    24.17% 3.27%主要系本期公司调整银行贷款结构所致。
    一年内到期的非流动负债
    137002804.5
    3
    1.88% 313335019.34 4.43% -2.55%主要系本期公司调整银行贷款结构所致。
    2、以公允价值计量的资产和负债
    √ 适用 □ 不适用
    单位:元
    项目 期初数 本期公允价 计入权益的 本期计提的 本期购买金 本期出售金 其他变动 期末数
    值变动损益 累计公允价值变动
    减值 额 额金融资产
    1.交易性金融
    资产(不含衍生金融资产)
    265317647.5
    2
    -44682156.1
    2
    192814242.9
    2
    10000000.00
    230635491
    .40上述合计
    265317647.5
    2
    -44682156.1
    2
    192814242.9
    2
    10000000.00
    230635491
    .40
    金融负债 0.00 0.00其他变动的内容报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
    □ 是 √ 否
    3、截至报告期末的资产权利受限情况
    项目 年末账面价值 受限原因
    货币资金 12079252.70 保证金冻结、定期存单固定资产 1119266725.39 银行借款抵押
    无形资产 21570745.82 银行借款抵押
    合计 1152916723.91 —
    五、投资状况分析
    1、总体情况
    √ 适用 □ 不适用
    报告期投资额(元) 上年同期投资额(元) 变动幅度
    31533780.00 0.00 100.00%
    2、报告期内获取的重大的股权投资情况
    □ 适用 √ 不适用
    3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
    □ 适用 √ 不适用
    4、金融资产投资
    (1)证券投资情况
    □ 适用 √ 不适用公司报告期不存在证券投资。
    (2)衍生品投资情况
    □ 适用 √ 不适用公司报告期不存在衍生品投资。
    5、募集资金使用情况
    √ 适用 □ 不适用
    (1)募集资金总体使用情况
    √ 适用 □ 不适用
    单位:万元
    募集年份 募集方式募集资金总额本期已使用募集资金总额已累计使用募集资金总额报告期内变更用途的募集资金总额累计变更用途的募集资金总额累计变更用途的募集资金总额比例尚未使用募集资金总额尚未使用募集资金用途及去向闲置两年以上募集资金金额
    2015非公开发行股票
    161624.75 637.4 99490.59 0 63359.62 39.20% 0
    截止 2020
    年 12月 31日,公司本次非公开发行股票募集资金投资项目已全部实施完成,无剩余募集资金。
    0
    合计 -- 161624.75 637.4 99490.59 0 63359.62 39.20% 0 -- 0募集资金总体使用情况说明
    经中国证券监督管理委员会《关于核准四川海特高新技术股份有限公司非公开发行股票的批复》([证监许可(2015)1661 号])核准,并经过深圳证券交易所同意,公司由主承销商兴业证券股份有限公司以非公开方式向 8 名特定对象发行人民币普通
    股(A 股)8282.0233 万股,每股发行价为 20.00 元/股,认购资金 1656404660.00 元,扣除发行费用总计 40157164.18元,募集资金净额为 1616247495.82 元。募集资金全部到位时间为 2015 年 8 月 19 日,业经信永中和会计师事务所验证,并出具 XYZH/2015CDA10149 号验资报告。公司对募集资金采取了专户存储制度。本报告期投入募资资金总额为 637.40万元,累计投入募集资金总额为 99490.59 万元,累计变更用途的募集资金总额为 63359.62 万元。截止 2020 年 12 月 31
    日公司募集资金账户余额为 0。公司第七届董事会第八次会议和第七届监事会第七次会议,审议通过了《关于募集资金投资项目结项的议案》,同意公司将 2015 年非公开发行股票募集资金投资项目全部结项。
    (2)募集资金承诺项目情况
    √ 适用 □ 不适用
    单位:万元承诺投资项目和超募资金投向是否已变更项目
    (含部分
    变更)募集资金承诺投资总额调整后投资总额
    (1)本报告期投入金额截至期末累计投入
    金额(2)截至期末投资进度
    (3)=
    (2)/(1)项目达到预定可使用状态日期本报告期实现的效益是否达到预计效益项目可行性是否发生重大变化承诺投资项目天津海特飞机维修基
    地 2 号机库建设项目
    是 20058 10800.43 10800.43 100.00%
    2020 年
    12 月 31日
    266.51 是 否天津飞安航空训练基地建设项目
    是 57041 33838.33 637.4 33856.87 100.00%
    2019 年
    12 月 31日
    321.26 是 否新型航空动力控制系统的研发与制造项目
    是 25258.66 8889.67 8889.67 100.00%
    2020 年
    12 月 31日
    303.17 是 否新型航空发动机维修技术开发和产业化项目
    是 19267.09 5943.62 5943.62 100.00%
    2019 年
    12 月 31日
    500.6 是 否
    补充流动资金 否 40000 40000 40000 100.00% 不适用 否
    承诺投资项目小计 --
    161624.7
    5
    99472.05 637.4 99490.59 -- -- 1391.54 -- --超募资金投向无
    合计 --
    161624.7
    5
    99472.05 637.4 99490.59 -- -- 1391.54 -- --未达到计划进度或预计收益的情况和原因(分具体项目)不适用项目可行性发生重大变化的情况说明不适用
    超募资金的金额、用途及使用进展情况不适用
    募集资金投资项目实 不适用
    施地点变更情况募集资金投资项目实施方式调整情况不适用募集资金投资项目先期投入及置换情况适用2015 年 10 月,公司第五届董事会第二十一次会议审议通过《关于使用募集资金置换预先己投入募投项目自筹资金的议案》,同意公司使用募集资金人民币 4453.99 万元置换预先已投入募集资金投资项目的自筹资金。公司将在董事会审议通过该议案后六个月内一次性分别从各募集资金专户中予以置换。信永中和会计师事务所出具了《以本次募集资金置换预先投入募投项目自筹资金的专项报告》(XYZH/2015CDA10165),其中新型航空动力控制系统的研发与制造项目置换 1216.02 万元预先已投入的自筹资金,新型航空发动机维修技术开发和产业化项目置换 484.57 万元预先已投入的自筹资金,天津飞安航空训练基地建设项目置换 2753.40 万元预先已投入的自筹资金。公司已于 2015 年
    11 月完成募集资金的置换工作。
    用闲置募集资金暂时补充流动资金情况适用2015 年 10 月,公司召开第五届董事会第二十一次会议,审议通过《关于使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》,同意公司使用 5 亿元闲置募集资金暂时补充流动资金,使用期限自本事项股东大会审议通过之日起不超过 12 个月。根据上述董事会决议,截至 2015 年 11 月 3 日,公司已将暂时用于补充流动资金的 0.2 亿元全部归还至募集资金专用账户,使用期限未超过 12 个月。
    2015 年 11 月,公司召开第五届董事会第二十三次会议,审议通过《关于使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》,同意公司使用 9 亿元闲置募集资金暂时补充流动资金,使用期限自本事项董事会通过之日起不超过 12 个月。根据上述董事会决议,截至 2016 年 8 月 26 日,公司已将暂时用于补充流动资金的 8 亿元全部归还至募集资金专用账户,使用期限未超过 12 个月。
    2016 年 8 月,公司召开第六届董事会第六次会议,审议通过《关于使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》,同意公司使用 7 亿元闲置募集资金暂时补充流动资金,使用期限自本事项董事会通过之日起不超过 12 个月,到期归还至募集资金账户。截至 2017 年 6 月 6 日,公司已将暂时用于补充流动资金的 7 亿元全部归还至募集资金专用账户,使用期限未超过 12 个月。
    2017 年 6 月,公司召开第六届董事会第十三次会议,审议通过《关于使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》,同意公司使用 6.5 亿元闲置募集资金暂时补充流动资金,使用期限自本事项董事会通过之日起不超过 12 个月,到期归还至募集资金账户。截至 2018 年 3 月,公司已将暂时用于补充流动资金的 6.5 亿元全部归还至募集资金专用账户,使用期限未超过 12 个月。
    2018 年 3 月,公司召开第六届董事会第十八次会议,审议通过《关于使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》,同意公司使用 6.3 亿元闲置募集资金暂时补充流动资金,使用期限自本事项董事会通过之日起不超过 12 个月,到期归还至募集资金账户。截至 2018 年 12 月,公司已将暂时用于补充流动资金的 6.3 亿元全部归还至募集资金专用账户,使用期限未超过 12 个月。
    2018 年 12 月,公司召开第六届董事会第二十五次会议,审议通过《关于使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》,同意公司使用 3.4 亿元闲置募集资金暂时补充流动资金,使用期限自本事项董事会通过之日起不超过 12 个月。2019 年 2 月 1 日公司将暂时用于补充流动资金的 0.15 亿归还至募集资金专用账户,2019 年 4 月 13 日公司第六届董事会第二十八次会议审议通过《关于变更部分募集资金用途并永久补充流动资金的议案》,同意公司变更 2015 年非公开发行股票募集资金投资项目“天津海特飞机维修基地 2 号维修机库建设项目”和“天津飞安航空训练基地建设项目”两个募
    投项目资金用途,公司将上述暂时补充流动资金中的 33081.73 万元直接用于永久补流。已归还的资金使用期限未超过 12 个月。
    项目实施出现募集资金结余的金额及原因不适用尚未使用的募集资金用途及去向
    截止 2020 年 12 月 31 日,公司本次非公开发行股票募集资金投资项目已全部实施完成,无剩余募集资金。
    募集资金使用及披露中存在的问题或其他情况不适用
    (3)募集资金变更项目情况
    √ 适用 □ 不适用变更后的项目对应的原承诺项目变更后项目拟投入募集资金总额
    (1)本报告期实际投入金额截至期末实际累计投入
    金额(2)截至期末投资进度
    (3)=(2)/(1)项目达到预定可使用状态日期本报告期实现的效益是否达到预计效益变更后的项目可行性是否发生重大变化新型航空动力控制系统的研发与制造项目新型航空动力控制系统的研发与制造项目
    8889.67 8889.67 100.00%
    2020 年 12
    月 31 日
    303.17 是 否新型航空发动机维修技术开发和产业化项目新型航空发动机维修技术开发和产业化项目
    5943.62 5943.62 100.00%
    2019 年 12
    月 31 日
    500.6 是 否天津海特飞机维修基地
    2 号维修机库建设项目天津海特飞机维修基地
    2 号维修机库建设项目
    10800.43 10800.43 100.00%
    2021 年 12
    月 31 日
    266.51 是 否天津飞安航空训练基地建设项目天津飞安航空训练基地建设项目
    33838.33 637.4 33856.87 100.00%
    2019 年 12
    月 31 日
    321.26 是 否
    合计 -- 59472.05 637.4 59490.59 -- -- 1391.54 -- --
    变更原因、决策程序及信息披露情况说明(分具体项目)
    1、新型航空动力控制系统的研发与制造项目
    (1)2016年 3月 26 日召开第五届董事会第二十四次会议,以 9 票赞成,0 票反
    对,0 票弃权审议通过《关于公司变更部分募集资金投资项目实施主体的议案》,同意公司变更新型航空动力控制系统的研发与制造项目实施主体为四川海特亚美航空技术有限公司。《关于公司变更部分募集资金投资项目实施主体的公告》(公告编号
    2016-008)具体内容刊登于 2016 年 3 月 29 日《证券时报》、《上海证券报》、《中国证券报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)。本项目变更实施主体的原因:航空动力
    控制系统的研制是公司重要的战略业务板块,目前主要由公司全资子公司亚美动力负责具体实施,为提升公司科研项目管理水平及效率,完善公司航空动力控制系统的业务布局,实现分项目管理与运作,充分利用公司在航空动力控制系统积累的经验和技术优势,加强公司技术创新项目的内部管理,公司将调整亚美动力和海特亚美的业务布局,海特亚美将着重于发动机相关项目研制开发。目前公司全资子公司海特亚美具备本项目的开发资质,具备承担该募投项目的运作能力。变更本次募集资金投资项目实施主体是基于更合理规划公司未来发展路线的考虑,符合公司的战略规划,能保障募投项目顺利实施,符合公司全体股东的利益。公司将本次募集资金投资项目新型航空动力控制系统的研发与制造项目的实施主体由四川亚美动力技术有限公司变更为
    四川海特亚美航空技术有限公司。
    (2)2018 年 11 月 14 日召开第六届董事会第二十四次会议,以 9 票赞成,0 票反对,0 票弃权审议通过《关于变更部分募集资金用途并永久补充流动资金的议案》,同意公司变更 2015 年非公开发行股票募集资金投资项目“新型航空动力控制系统募集资金项目”资金用途,将该投资项目剩余募集资金 16735.18 万元(含利息收入扣除银行手续费等的净额)永久补充流动资金。《关于变更部分募集资金用途并永久补充流动资金的公告》(公告编号 2018-051)具体内容刊登于 2018 年 11月 14 日《证券时报》、《上海证券报》、《中国证券报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)。对原募投项目变更募集资金用途的原因:项目目前研发阶段完成等待相关部门鉴定,公司根据近几年技术发展情况大量使用新技术、新材料,利用国产设备、材料替代原定进口设备和材料,同时充分利用现有厂房、机器设备,预计投资额较原定投资额下降,为提高资金使用效率,维护股东利益,经公司董事会决议变更剩余募集资金用途并用于永久补充流动资金,该项目后续投入所需资金由公司自有资金解决。
    2、新型航空发动机维修技术开发和产业化项目
    2018年 11 月 14 日召开第六届董事会第二十四次会议,以 9 票赞成,0 票反对,
    0 票弃权审议通过《关于变更部分募集资金用途并永久补充流动资金的议案》,同意公司变更 2015 年非公开发行股票募集资金投资项目“新型航空发动机维修技术开发和产业化项目”资金用途,将该投资项目剩余募集资金 13542.71 万元(含利息收入扣除银行手续费等的净额)永久补充流动资金。《关于变更部分募集资金用途并永久补充流动资金的公告》(公告编号 2018-051)具体内容刊登于 2018 年 11月 14 日《证券时报》、《上海证券报》、《中国证券报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)。对原募投项目变更募集资金用途的原因:项目维修技术能力已具备等待相关部门鉴定,公司根据近几年技术发展情况大量使用新技术、新材料,利用国产设备、材料替代原定进口设备和材料,同时充分利用现有厂房、机器设备,预计投资额较原定投资额下降,为提高资金使用效率,维护股东利益,经公司董事会决议变更剩余募集资金用途并用于永久补充流动资金,该项目后续投入所需资金由公司自有资金解决。
    3、天津海特飞机维修基地 2 号维修机库建设项目(1)2016年 9月 19 日公司召开第六届董事会第八次会议审议通过《关于变更募集资金部分投资项目的议案》(同意票 9 票,反对票 0 票,弃权票 0),同意公司调整维修项目建设内容、投资额度,本项目投资额度由 20058.00 万元增至 35712.02 万元,不足资金由公司自筹解决;本项目建设内容在既有天津海特飞机维修基地 2 号维修机库建设的基础上增加飞机改装业务,并将募集资金的建设内容调整为以 B-737NG飞机客改货业务为主。《关于变更募集资金用途的公告》(公告编号 2016-063)刊登于
    2016 年 9 月 20 日《证券时报》、《上海证券报》、《中国证券报》和巨潮资讯网
    (www.cninfo.com.cn)。
    对原募投项目扩大投资规模和变更募集资金使用范围的原因:公司基本按照既定
    的项目建设计划进行,对宽体机维修项目的市场前景仍保持同样的投资判断。公司与以色列宇航工业有限公司签署 B-737NG 客改货业务的技术合作协议,该业务具有良好的市场前景,且通过与 IAI 的合作将提升公司未来实现在更多业务领域国际化战略的综合实力。公司在综合考虑实际情况和自身技术的基础上,经审慎研究决定,对原有“天津海特飞机维修基地 2 号维修机库建设项目”扩大投资规模,即在原有宽体机维修业务的基础上增加 B-737NG 客改货业务,这样既填补了公司在改装业务上的空白,
    又能进一步提高 2 号机库的使用效率,提升公司的 MRO 业务竞争力。
    (2)2019年 4月 13 日公司召开第六届董事会第二十八次会议审议通过《关于变更部分募集资金用途并永久补充流动资金的议案》(同意票 9 票,反对票 0 票,弃权
    票 0),同意公司变更 2015 年非公开发行股票募集资金投资项目“天津海特飞机维修
    基地 2 号维修机库建设项目”资金用途,将该投资项目剩余募集资金 9295.88 万元(含利息收入扣除银行手续费等的净额)永久补充流动资金。《关于变更部分募集资金用途并永久补充流动资金的公告》(公告编号 2019-020)具体内容刊登于 2019 年 4
    月 16 日《证券时 报》、《上 海证 券报》、《 中国 证券 报》 和巨潮 资讯网
    (www.cninfo.com.cn)。
    对原募投项目变更募集资金用途的原因:由于土地规划面积未能达到原可研报告中的要求。因 2 号机库尚未进行建设为提高资金使用效益,将剩余募集资金 9295.88万元(含截至日募集资金利息收入扣除银行手续费等的净额)变更为永久补充流动资金,公司决定在规划问题解决后,同时根据国际国内宽体机市场维修情况,再适时以自有资金新建双机位宽体机机库。
    4、天津飞安航空训练基地建设项目2019 年 4 月 13 日公司召开第六届董事会第二十八次会议审议通过《关于变更部分募集资金用途并永久补充流动资金的议案》(同意票 9 票,反对票 0 票,弃权票 0),同意公司变更 2015 年非公开发行股票募集资金投资项目“天津飞安航空训练基地建设项目”资金用途,将该投资项目部分剩余募集资金 23785.85 万元(含利息收入扣除银行手续费等的净额)永久补充流动资金。《关于变更部分募集资金用途并永久补充流动资金的公告》(公告编号 2019-020)具体内容刊登于 2019 年 4 月 16 日《证券时报》、《上海证券报》、《中国证券报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)。对原募投项目变更募集资金用途的原因:由于国产 D 级全动模拟机研制及制造技术的进步,公司采购的前三台模拟机由原计划进口设备改为国产设备,预计投资额较原计划下降,同时由于波音 737MAX 交付推迟及存在交付的不确定性,将剩余的部分募集
    资金 23785.85 万元(含截至日募集资金利息收入扣除银行手续费等的净额)变更为
    永久补充流动资金,本项目后续建设资金由公司自有资金投入建设。
    未达到计划进度或预计收益的情况
    和原因(分具体项目)不适用变更后的项目可行性发生重大变化的情况说明不适用
    六、重大资产和股权出售
    1、出售重大资产情况
    □ 适用 √ 不适用公司报告期未出售重大资产。
    2、出售重大股权情况
    □ 适用 √ 不适用
    七、主要控股参股公司分析
    √ 适用 □ 不适用
    主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况
    单位:元
    公司名称 公司类型 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润
    四川亚美动力技术有限公司子公司航空动力设
    备的测试、校验、开发、修理及相关航空技术服务
    310815700.
    00
    988074145.
    54
    502456791.
    80
    257980918.
    92
    80483036.0
    1
    69165486.3
    8
    四川海特亚美航空技术有限公司子公司航空设备的
    测试、校验、研发、生产及相关技术服务
    6000000.00
    21222644.9
    6
    4828469.57 1180721.09
    -3604096.0
    1
    -4606866.0
    8昆明飞安航空训练有限公司
    子公司 航空培训
    347252500.
    00
    616655748.
    78
    443566690.
    11
    84696082.9
    4
    24749767.1
    3
    20931238.4
    1天津华新二号租赁有限公司
    子公司 航空租赁 100000.00
    601598780.
    21
    16182204.8
    2
    66328008.7
    7
    16924985.0
    9
    12643614.4
    9
    四川奥特附件维修有限责任公司子公司
    航空维修、检测
    137720000.
    00
    389787979.
    04
    236654838.
    64
    69640644.9
    3
    7458869.77 6309854.63成都海威华芯科技有限公司子公司
    通信设备、电子设备及
    产品、电子芯片设计、生产、销售及技术咨询服务
    120100000
    0.00
    169817104
    0.34
    103676166
    5.08
    168693390.
    71
    -28673589.
    71
    -28663886.
    71
    安胜(天津)飞行模拟系统有限公司子公司通用航空及运输航空固定翼飞行
    器、民用直升机的模拟设备及其相关设备的设计研发整合制造组装推广销售支持维修维护技术服务等;
    2010 万美元
    207328492.
    86
    -21724537.
    04
    6551295.89
    -23254197.
    91
    -21625226.
    31天津海特航空产业有限公司子公司
    物业管理、房屋租赁
    100000000.
    00
    195546822.
    01
    75895865.5
    3
    -5918514.6
    4
    -5923514.6
    4
    Aviation
    Safety And
    Training Pte
    Ltd
    子公司 航空培训
    7858.25 万新元
    480793372.
    60
    267007703.
    41
    14569410.7
    6
    -23305731.
    29
    -21045678.
    24华新租赁爱
    尔兰 SPV
    子公司 航空租赁 1 欧元
    315658795.
    33
    95984604.0
    8
    33552906.0
    4
    4342136.91 3821302.89天津飞安航空训练有限公司
    子公司 航空培训
    400000000.
    00
    433593918.
    55
    409396198.
    99
    28645916.1
    5
    4407979.43 3212643.56天津海特飞机工程有限公司子公司
    飞机大修、改修服务、航线维修维护
    660300000.
    00
    728393560.
    72
    611417928.
    90
    110696402.
    55
    5975175.91 5299994.70天津宜捷海特通用航空服务有限公司子公司为开展为公务机和民用直升机运营
    服务、维护
    50000000.0
    0
    94563895.2
    4
    14229817.7
    0
    51296082.4
    8
    4466432.47 3075267.16天津华新一号租赁有限公司
    子公司 航空租赁 100000.00
    254649090.
    53
    4795767.96
    29074732.1
    9
    5768737.66 4320487.73沈阳飞安飞行科技有限公司
    子公司 航空培训
    100000000.
    00
    97842101.3
    0
    71425666.2
    5
    1347292.42
    -7355184.2
    6
    -7355184.2
    6
    四川亚美航泰航空装备有限公司
    子公司 航空研发
    40000000.0
    0
    62537844.8
    9
    50347449.9
    2
    40047315.0
    5
    15105386.1
    7
    15105386.1
    7
    报告期内取得和处置子公司的情况
    √ 适用 □ 不适用
    公司名称 报告期内取得和处置子公司方式 对整体生产经营和业绩的影响
    四川海特融新电子有限公司 投资设立、股权转让
    报告期内产生净利润 5.95 万元,股权处置收益 2711 万元
    上海华新甲子飞机租赁有限公司 投资设立 自成立日至期末尚未产生经营效益
    上海华新乙丑飞机租赁有限公司 投资设立 自成立日至期末尚未产生经营效益主要控股参股公司情况说明
    八、公司控制的结构化主体情况
    □ 适用 √ 不适用
    九、公司未来发展的展望
    重要提示:本报告中涉及的未来发展计划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺, 敬请投资者注意投资风险。
    (一)行业分析
    1、高端核心装备研制与保障国务院颁布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中,对“十四五”期间我国战略性新兴产业发展目标、重点任务等作出全面部署安排,明确提出“加大发展壮大战略性新兴产业。聚焦新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业,加快关键核心技术创新应用,增强要素保障能力,培育壮大产业发展新动能。”。未来国家将重点推进航空航天装备等领域的发展,在中国转型升级实现高质量发展过程中,高端核心装备研发制造产业顺应了国家政策和经济发展的需要,在高端核心装备研发制造等领域拥有巨大的市场潜力。公司高端核心装备研发制造业务将保持快速增长。
    2、高性能集成电路设计与制造国务院颁布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出推进碳化硅、氮化镓等宽禁带半导体发展,集成电路产业是信息产业的基础,是关系着国民经济和社会发展全局的基础性、先导性和战略性产业。在国家宏观政策扶持和市场需求提升的推动下,国产替代集成电路产业发展迅猛。相比硅半导体器件,以氮化镓和砷化镓为代表的化合物半导体具有大功率、高频率、宽禁带、抗辐射等方面的优势,特别适用于制造射频器件、光电子器件、电力电子器件等,在5G移动通信、物联网、汽车电子、光纤通信、人工智能等新兴市场具有广泛的应用价值,因此,第二代\第三代化合物半导体高性能芯片研制将迎来加速发展,成为支撑自主可控信息产业的核心力量,获得新的发展机遇。
    3、航空工程技术与服务
    中国广阔的国土面积、巨大的人口基数及快速发展的经济使航空运输市场具备巨大的发展潜力。据波音预测,未来20年预计中国航空市场将接收50座以上客机8725架,市场价值约
    1.3万亿美元(以2019年目录价格为基础),折合人民币约8.97万亿元。其中,50座级以上涡
    扇支线客机交付920架,120座级以上单通道喷气客机交付5937架,250座级以上双通道喷气客
    机交付1868架。机队年均增长率为4.1%,旅客周转量年均增长率为4.3%。到2039年,中国的
    旅客周转量将达到4.1万亿公里,占全球的20%,中国机队规模将达到9641架。未来民航机队
    增长的潜力巨大,必将带动中国航空工业的跨越式发展,激发航空上下游产业万亿产值,中国机队规模的不断扩张和机龄的增加带来航空维修、飞行培训、航空租赁、客机改货机等市场需求增长。
    根据波音公司预测,未来20年,我国需要进口7240架飞机,预计超过一半的飞机通过租赁方式引进,租赁飞机已经成为当前和未来航空公司引进飞机的首选方式,航空租赁市场需求依然旺盛,有望超过每年150架。
    据国际民航组织预测,到2036年全球将需要至少62万名飞行员用于驾驶100座以上的民航飞机,其中80%将是今后新接受培训的飞行员,飞行员初始培训、复训、转机型训练市场潜力巨大。
    (二)公司发展战略
    公司将深化“三位一体”发展战略,立足新起点,抓住新机遇,谋划新格局。依托国家“发展内循环和双循环格局,促进实体经济发展”、“坚持以科技建设为中心,强调科技自主”等产业政策,抓住核心技术自主可控、高端装备研发制造、高性能集成电路、产业迭代升级、国产替代技术市场等历史机遇,坚持“以市场为导向,以核心能力建设为根本”,聚焦产品和服务,在做大、做强、做精上下功夫、见成效,深化对外合作,运用资本力量,实现产业聚焦升级,实现公司可持续高质量发展。
    (三)2021年经营计划
    今年是我国现代化建设进程中具有特殊性的一年,也是公司发展的重要之年。虽然我国发展仍面临不少风险挑战,但经济长期向好的基本面没有改变。今年公司董事会将继续保持战略定力,紧紧围绕公司“三位一体”战略规划,坚定不移发挥董事会在公司治理中的核心作用,以实现股东利益最大化为目标,进一步优化公司内外资源配置,全力推进公司更高质量更高效益发展,为开创公司发展新局面提供坚强的保障,以优异成绩庆祝公司成立30周年。
    1. 2021年目标任务今年,公司将抓住我国“十四五”规划开局起步之年的战略机遇,对标世界一流企业,坚持技术创新、产品创新,提高核心竞争力,深耕主流市场;坚持“以奋斗者为本”,推行股权激励,共享发展成果;打造优秀市场销售团队,创新商业模式,提升公司经营效率和效益;
    进一步提升精益化管理水平,落实管理层责任,全面实现公司经营业绩。
    2.聚焦主业创新发展
    今年公司将进一步聚焦主业,做精做强专业,在高端核心装备研制与保障、高性能集成电路设计与制造、航空工程技术与服务三个主流产业方向持续加大投入;坚持技术创新、技术升级和技术改造,提升产品质量,不断提升公司核心竞争力。
    在高端核心装备研制与保障领域,公司在已具有的核心技术基础上,抓住装备发展和国产化替代的重要契机,积极拓展研发领域,对需求明确、有市场前景、有经济效益的项目提前实施科研投入;在传统优势项目方面,例如发动机电子控制技术、直升机电动救援绞车、飞行员氧气系统等项目,做好技术推广和项目升级,扩大市场占有率。强力推进某型航空发动机国产化自主保障项目,加大与国内高校、研究所和产业链的合作,在航空发动机深度维修和关键零部件研发领域形成阶段性成果。着手构建航空发动机研发产业链条,寻求产业链并购做大做强的机会。
    在高性能集成电路设计与制造领域,今年公司将以“做大民品、做强科装”为目标,实现公司快速有序发展。一是以市场需求为导向,聚焦产业发展路径,加强与半导体行业头部客户的合作力度,在部分核心领域占据领先的市场份额。二是重点推广光电市场、碳化硅基氮化镓市场,砷化镓IPD市场,形成规模效益,提高公司在产业内的整体地位和产品盈利能力。
    三是聚焦产品研发,提升技术工艺水平。四是持续提高生产产能,提升成品率和良率,降本增效。
    航空工程技术与服务领域。在客机改货机业务方面,要取得技术和能力的突破,确保年
    内取得CAAC B737-800客改货VSTC(补充型号认可),同时运行两条客改货改装生产线,加大
    客改货STC销售和改装市场开拓。在整机维修方面,进一步优化客户结构和业务结构,重点承接深度定检、退租检等高附加值业务。在公务机业务方面,增加维修机型,提高深度维修能力,提供公务机一站式服务,继续加大与飞机制造商和公务航空公司的战略合作。在航空部附件业务方面,公司将进一步提升航空部附件深度维修能力,细化市场客户分类,建立差异化竞争优势,深化与国内外主流客户合作,实现业务持续增长。在飞行培训业务方面,继续巩固国内市场领先地位,积极拓展长期合作伙伴,做好“统一品牌、统一标准、统一管理、
    统一市场”建设工作,完善培训中心质量管理体系,强化飞行训练及维护运行管理能力,创新业务模式,提高市场占有率。在飞行模拟机制造业务方面,加大市场拓展力度,创新商业模式,加强与各航空公司的合作,实现将技术优势、产品优势向市场成果转化。做好国产飞机
    D级全动模拟机研制工作。在航空租赁业务方面,加强和完善存量业务管理,扩大航空租赁业务规模,发挥维修、改装和制造的协同作用,增强差异化竞争力。
    3.提升公司运营和管理水平
    内控方面:进一步完善相关内控制度,加强内控体系建设。督促管理层严格遵守各项法律、法规,提升决策的科学性、准确性,提高公司规范运营和治理水平,保障公司健康稳定发展。
    人力资源方面:以“激发组织活力”为主题,完善考核评价激励机制,健全“以结果为导向”的绩效考核机制,实现晋升、收入与绩效全面挂钩,实施高管、核心技术骨干股权激励措施,共享公司发展成果。
    资本结构方面:多措并举,通过直接融资和间接融资等方式,优化公司资本结构,为实现公司可持续高质量发展提供坚强的资金保障,进一步提高公司抗风险能力。
    十、接待调研、沟通、采访等活动
    1、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表
    √ 适用 □ 不适用
    接待时间 接待地点 接待方式 接待对象类型 接待对象谈论的主要内容及提供的资料调研的基本情况索引
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